在施工现场驾驶工地三轮车,冬季驾驶电动汽车会发现续航里程减少吗?电池容量在冬天下降了吗?由于冬季的到来,温度较低,对电池能量的发挥有一定的影响。
施工现场的工地三轮车由电池和电机驱动,行驶过程中无尾气排放和噪音。充电约10小时,续航里程可达80公里以上。爬坡能力强,路面不平也可继续运行,适用于各种矿山现场运输货物。施工现场工地三轮车外形美观,车身结构合理紧凑。采用控制组合操作,操作方便灵活,稳定可靠。小型车辆可进入电梯,包括手动自卸车和液压自卸车。到达预定地点一次倾卸成型,省时省力。
目前,市场上大多数工地三轮车都使用铅酸电池,其适宜的工作环境温度在15到40度之间。低于此温度范围,电池储存的电量将减少。温度越低,功率下降就越明显。冬季低温会降低电动汽车的行驶距离,这种现象在温度上升后自动消失。目前,现场工地三轮车电池保温装置尚未普及。为了保证电动翻斗车的正常使用,简单的方法是用户应及时充电。
冬季骑行现场工地三轮车启动或上坡时,使用人工辅助,可避免瞬时大电流放电。此外,当电动汽车长时间闲置时,电池也应充足储存,以防止长时间断电。断电时间越长,电池损坏越严重。充电时注意不要在充电前使用电池。电池使用一半以上更合适。
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